O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) inicia nesta segunda-feira (16) a fase de cravação das estacas raiz da passarela da Nova Ponte da Passagem, em Vitória.

Este tipo de estaca foi desenvolvido na Itália, no final da década de 50, e tinha como função básica o reforço de fundações. No entanto, os recentes desenvolvimentos da técnica executiva e dos conhecimentos da mecânica dos solos permitiram aumentar, com segurança, a capacidade de carga e a produtividade deste tipo de peça estrutural.

Ao todo, serão cravadas 56 estacas. Assim como a Nova Ponte da Passagem, para construir a passarela serão erguidos apoios provisórios, a fim de dar sustentação à estrutura metálica, até que os estais (cabos) sejam tracionados.

A Passarela da Passagem terá 126 metros de extensão, seis metros de largura, altura máxima de oito metros acima do espelho d’água e vão de 70 metros. Como em qualquer obra moderna em via pública, oferecerá acesso a portadores de necessidades especiais, como cadeirantes.

A nova passarela terá dois pilones (torres), com 20 metros de altura cada e com 12 estais. As obras serão iniciadas partindo do lado Norte (da Universidade Federal do Espírito Santo) em direção à Avenida Nossa Senhora da Penha.

Conceito

A Passarela da Passagem será construída ao lado da Nova Ponte da Passagem, seguindo o mesmo conceito desta, que se tornou um marco arquitetônico da Capital, inaugurado em agosto deste ano, e que representa um avanço na mobilidade urbana da Região Metropolitana da Grande Vitória.

A nova passarela possibilitará a travessia de pedestres e ciclistas entre a ilha de Vitória e o continente e sua estrutura será independente. Terá gabarito náutico de oito metros, com o objetivo de possibilitar a navegação pelo Canal da Passagem, fato que nunca foi possível desde a construção da primeira estrutura, em madeira, em 1801.

As obras de construção da nova passarela da passagem serão realizadas por meio do DER-ES. A meta é que o conjunto ponte/passarela proporcione mais harmonia e mobilidade urbana, tanto para a circulação de veículos – como já vem ocorrendo, com o alto volume de tráfego (75 a 80 mil veículos/dia) – quanto de pedestres, ciclistas e, futuramente, de embarcações.

Para possibilitar a circulação de pedestres e ciclistas com segurança, enquanto a nova passarela estiver em construção, a antiga será mantida. A medida faz parte da política do Programa de Melhoria da Mobilidade Urbana do Governo do Estado.

Por meio deste Programa, a administração estadual já construiu, ampliou e duplicou aproximadamente 50 quilômetros de ruas e avenidas nos cinco municípios da Grande Vitória, contemplando a instalação de calçadas para pedestres e ciclovias, baias de ônibus segmentadas da pista e um moderno conceito de sinalização.

Fonte: Secom/ES